Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra elektrika |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Klima nechladí | ||
| Přejít na stranu 1 2 3 4 5 6 7 [8] | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| RRAAFF |
| ||
RRAAFF  Uživatel #519 Registrován: Monday 19 December 2005 - 10:51:16Příspěvků: 965 | Tak už nebudu "špinit" téma o kompresoru mým únikem klimy. Dnes jsem zjistil, že po odšroubování krytek plnících ventilků je ten na tlustší trubce (nízkotlak?) dosti zelený od kontrastní látky. Pokud by toto by zdroj úniku, tak by to bylo fajn. Dá se ten ventilek někde volně koupit? Ta kulička na tenké trubce zdá se drží, látka na ni není a bubliny se nedělají. Opel Vectra B 1,8 16V sedan 307 000km, již není Škoda Fabia Combi 70kW, 2023 | ||
| | |||
| lesak |
| ||
Vectra A 3,0 V6 Uživatel #1443 Registrován: Saturday 01 March 2008 - 20:49:44Příspěvků: 450 | Ano dají se koupit ale pozor dělají se dva druhy jeden je takový větší ventilek jako u kola a druhý typ je gumová kulička.Oba se dají měnit.Jo a jen tak bokem jsi se přesně spletl silnější trubka a ventil je vysokotlak. Autoopravna-Pneuservis Plzeň a okolí Odtahová služba | ||
| | |||
| RRAAFF |
| ||
| RRAAFF Uživatel #519 Registrován: Monday 19 December 2005 - 10:51:16Příspěvků: 965 | aha, čili tlustá "studená" je vysokotlak. Tak jsem o něco chytřejší:-). Ten hodně obarvený látkou vypadá jako klasický u kola. Navíc co si pamatuju, tak si na srazu jednou říkal, že ten kuličkový jde blbě ven a může se z trubky vytrhnout. Nevíš, který by to měl být? A jaký utahovací moment? Odkaz Nejvíc mi příjde podobný AC 1016, ale tam zase píší nízký tlak. [ Upraveno Friday 13 July 2012 - 13:10:41 ] Opel Vectra B 1,8 16V sedan 307 000km, již není Škoda Fabia Combi 70kW, 2023 | ||
| | |||
| lesak |
| ||
| Vectra A 3,0 V6 Uživatel #1443 Registrován: Saturday 01 March 2008 - 20:49:44Příspěvků: 450 | Který tam patří to nevím protože nevím jaký tam přesně máš ty ale jestli tam máš jako je na pneu jen větší tak ti stačí koupit jen vnitřek.Ale nemusí to být tím protože skoro každý ventil je špinavý od barviva z plnění.zrovna tato trubka má chladivo v kapalném stavu.Vyzkoušej to jednoduše.Vem jarovou vodu a postříkej to jestli půjdou bubliny je to tím. Autoopravna-Pneuservis Plzeň a okolí Odtahová služba | ||
| | |||
| Legend |
| ||
Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Tlustá, za provozu studená trubka je nízký tlak, neboť se nechází ve směru toku chladiva za výparníkem a za expanzním ventilem a míří zpět do kompresoru. Jak by se tam vzal vysoký tlak? Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| lesak |
| ||
| Vectra A 3,0 V6 Uživatel #1443 Registrován: Saturday 01 March 2008 - 20:49:44Příspěvků: 450 | Tak změna napsal jsem to napůl špatně legend má pravdu.Tlustá trubka kde je tekuté chladivo mířící do kompresoru je opravdu nízkotlak (přitom jsem napsal správně že je tam tekuté a netrklo mě to že píšu kravinu) a slabá trubka kde je chladivo v plynném stavu je vysokotlak.Omlouvám se za dezinformaci. Ty ventilky kup jakékoliv jsou stejné (vnitřky)a nemusíš měnit celý. Autoopravna-Pneuservis Plzeň a okolí Odtahová služba | ||
| | |||
| RRAAFF |
| ||
| RRAAFF Uživatel #519 Registrován: Monday 19 December 2005 - 10:51:16Příspěvků: 965 | OK díky. Je mi právě divný, že ten ventilek tedy na nízkotlaku je od barviva, protože kontrastní látku a celkově R134a mi servisák dával ventilkem na vysokém tlaku (ventilkem v podobě kuličky) - červenou hadicí. Ventilek na nízkém tlaku vůbec napojen nebyl. A koukám, že samotné ventilky jsou nepochopitelně dražší: Odkaz EDIT: Tak jsem koukal pořádně na tu přípojku a asi se vyměnit nedá, jen ventilek. Není tam žádný kus, za co byšel klíč chytit. Jinak dnes za studena už kompresor nesepnul. Po zahřátí ano, ale klima jen syčela. Drobný tlak tam tedy bude. Po stisknutí ventilku jsem byl nahozen UV látkou  [ Upraveno Saturday 14 July 2012 - 10:48:44 ] Opel Vectra B 1,8 16V sedan 307 000km, již není Škoda Fabia Combi 70kW, 2023 | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
 Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Kapalne chladivo je samozrejme v tech tencich trubkach, kde je vysoky tlak... Provozni tlaky jsou zhruba 2 bary v NT casti (za EV) a 20 baru ve VT casti (od kompresoru k EV) Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 3 4 5 6 7 [8] | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
