Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| motor nejde za plynem | ||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 4 5 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Kubba |
| ||
| Host | Čidlo teploty je u těchto motorů docela mrcha. Na základě špatných údajů začne vyvádět ŘJ a snaží se dělat změny v zapalování a bohatosti směsi. Jenže projevuje se to spíš tak, že motor za studena jde dobře a jak se zahřeje, tak začne škubat, padá volnoběh a pozor... při akceleraci se náhle jakoby dusí. Jenže na správně seřízený plyn se to začíná projevovat mnohem dřív než na benzín. Nevýhoda je ta, že ŘJ není schopná odcházející čidlo teploty hodně dlouho detekovat, takže se ani nezapne do nouzového režimu. Pak si myslí, že se motor buďto přehřívá a nepálí nebo naopak je mu zima a cpe do něj víc beznínu, než dokáže spálit. Teoreticky by to mohlo být ono | ||
| | |||
| pavel381 |
| ||
 Uživatel #950 Registrován: Thursday 21 December 2006 - 17:48:19Příspěvků: 117 | díky zítra to vyzkouším a dám vědět !  dneska už na to...dal jsem si štamprli slivovice a už na to dlabu..i tak díky za radu vyzkouším zítra.. | ||
| | |||
| pavel381 |
| ||
| Uživatel #950 Registrován: Thursday 21 December 2006 - 17:48:19Příspěvků: 117 | ještě jedna věc sice jsem dával druhé palivové čerpadlo ale bylo starší..je možné že by dávalo málo benzínu ??? | ||
| | |||
| pavel381 |
| ||
| Uživatel #950 Registrován: Thursday 21 December 2006 - 17:48:19Příspěvků: 117 | je možné že by dávalo málo benzínu při rychlém sešlápnutí plynu ??jak vůbec funguje čerpadlo ?? dává pořád stejné množství paliva při volnoběhu i při plné zátěži ?? | ||
| | |||
| pavel381 |
| ||
| Uživatel #950 Registrován: Thursday 21 December 2006 - 17:48:19Příspěvků: 117 | je možné že by dávalo málo benzínu při rychlém sešlápnutí plynu ??jak vůbec funguje čerpadlo ?? dává pořád stejné množství paliva při volnoběhu i při plné zátěži ?? | ||
| | |||
| Kubba |
| ||
| Host | Teoreticky po otočení klíčku v zapalování se sepne relé a to rozběhne čerpadlo. Čerpadlo pak běží pořád s tím, že na liště vstřikovačů se udržuje "konstantní" tlak. Zbytek benzínu se vrací zpět do nádrže. ..teda C20NE už chvíli nemám, tohle beru podle C24NE. Na 99% o bude fungovat stejně. Osobně mám čerpadlo 20 let staré a mám na liště mnohem menší tlak, než bych měl mít. ...jezdí to a startuje na benzín vcelku normálně. Co vím, tak umírající čerpadlo se většinou projevovalo omezením výkonu (ale ne dušením) a nutností točit dlouho motor při startu než došlo k zapálení směsi. Po čase už ani dlouhé točení nepomohlo, nebylo nic co by hořelo. Jediným spolehlivým způsobem, jak ověřit, že palivová soustava funguje na 100%, je nechat změřit tlak. | ||
| | |||
| pavel381 |
| ||
| Uživatel #950 Registrován: Thursday 21 December 2006 - 17:48:19Příspěvků: 117 | hmm tak to jsi mě utvrdil že to asi čerpadlem nebude..ještě mě napadlo jedno řešení asi to nej jednoduší vyměnit ještě jednou palivový filtr..sice už jsem jeden dával ale třeba ...jsem z toho už magor...díky za informace.. | ||
| | |||
| pavel381 |
| ||
| Uživatel #950 Registrován: Thursday 21 December 2006 - 17:48:19Příspěvků: 117 | ještě mě napadlo jak jsem četl tvé rady že se vrací zbytek benzínu do nádrže..co kdyby byl ucpaný přepad ?? tedy přepadová hadička ?? ale to už zkouším co se dá  | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Me neco podobneho delaly ucpane benzinove vstrikovace - v konecne fazi se s tim nedalo skoro na benzin rozjet  Ale chytalo to dobre, jednalo se o 3.0V6 Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| pavel381 |
| ||
| Uživatel #950 Registrován: Thursday 21 December 2006 - 17:48:19Příspěvků: 117 | JardaB napsal ... Me neco podobneho delaly ucpane benzinove vstrikovace - v konecne fazi se s tim nedalo skoro na benzin rozjet Ale chytalo to dobre, jednalo se o 3.0V6no mě to právě nechytá a když chytne tak to nejde pořádně za plynem ..a vstřikovače jsem měnil.. | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 4 5 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
