Fórum
| Témata příspěvků | |
| Arimator |  Odeslal: Friday 23 November 2012 - 08:40:05 |
| Poslední odpovědi | |
| Sup | Odeslal: Monday 26 November 2012 - 15:55:02 Tohle by Vás mohlo v souvislosti s touto debatou zajímat - Odkaz V kalkulátoru můžete přehodit stupně Fahrenheit na °C a míle/hod na km/h, vyjde Vám "skutečně" působící teplota. V následujícím odkazu pak je porovnána pocitová teplota podle starého a nového výpočtu (bohužel pouze v °F a mílích/hodinu) - Odkaz . |
| Arimator | Odeslal: Friday 23 November 2012 - 17:11:24 Zdar, tak vám děkuji všem. Samé dobré informace, zodpověděli jste mi i věci, na které se mě nenapadlo zeptat _; . Teď už to jen namontovat a jezdit, a uvidíme. Mějte se |
| Colommbo | Odeslal: Friday 23 November 2012 - 16:08:54 V tomhle má Jarda naprostou pravdu - u V6 se studenej vzduch po průchodu chladičem musí zastavit, páč zjistí, že tam není nikde místo na další proudění, a než se rozkouká, už je ohřívanej od motoru a žádný ochlazení nezpůsobí...  A je fakt, že na svým dřívějším dualramu jsem v mrazech papundekl s úspěchem používal, měl jsem ho téměř přes celej chladič a vyříznutý v něm dva tak akorát velký (nevímproč) kosočtverce...  |
| JardaB | Odeslal: Friday 23 November 2012 - 15:29:44 Tak i s dobrym termostatem se v zime ochlazuje motor vic, protoze ten vzduch co profici studenym chladicem pak studeny fici dal asi kam??? No na motor, ze... Cili kdyz se cast zakreje, fici ho tam min. Ale u V6 to neni potreba, tam nema v podstate kudy ficet kolem motoru  |
| Stepo | Odeslal: Friday 23 November 2012 - 15:21:45 Ono se to muze klidne zakryt cele, pokud zakryvas pruduchy v narazniku nebo masce. Chladic byva 10-15cm za tim, takze se pak pocita s tim, ze si to dotahnou ventilatory chladice, kdyz se to zacne prehrivat. Pruser ovsem je, kdyz nefunguji  |
| Arimator | Odeslal: Friday 23 November 2012 - 13:59:28 Mates tak se hned neurážej, já Ti nepoděkoval schválně jestli se ozveš, a ty jsi nezklamal a dokonce jsi přidal další text, takže děkuji poprvé a děkuji podruhé. To jsi si všimnul dobře strýček z Olomoca to má taky na masce přímo, a fcajku...jestzli to prostě při jízdě stačí odspodu jak je motor odkrytý nevím...u Vectry B je to tak, že u masky máš tu malou mřížku, to jsem se informoval u té tuningové firmy z Třinca kde jsem to objednával, že u Vectry B se to na masku kolem znaku nedává, ale jen zespodu nad tím lízátkem, kde jsou větší průduchy, takže nějaký vzduch tam stoprocentně jde. Jak je to u těch škodovek, koukal jsem na fota jejich čumáku a oni mají zase nad tím lízátkem menší průduchy než kolem znaku na masce, tak asi zase dosávají ten potřebný vzduch aby se to nepřehřálo dole u lízátka...(moje ničím nepodložené domněnky pouze) |
| mates | Odeslal: Friday 23 November 2012 - 13:26:13 Arimator napsal ... Martas děkuji za pořádné vysvětlení, i Stepovi dlužím dík. A mě nic, jooo? :_:n Já si prostě nejsu jistej, že to bude mít takovej účinek...pokud poskakuješ po městě, stejně ti vítr na chladič moc nefouká, takže se ohřeje rychle...a pokud nastartuješ a hned okreska, tak tam zase je motor ve vyšších točkách a rychle se ohřívá...fakt nevím. A úspora paliva...mno jedno předjetí šneka a úspora je tatam. Dnes jsem potkal Fabii kerá měla místo masky jakejsi kryt, vypadalo to jako originál doplněk, no nevím kudy tam pak šel luft na chlazení.  |
| Arimator | Odeslal: Friday 23 November 2012 - 13:11:27 Martas děkuji za pořádné vysvětlení, i Stepovi dlužím dík. Už mi ta plastová potvora leží na poště, tak to o víkendu namontuji a vyzkouším. Tuhle potvoru plastovou má právě strýc na Ochcávce r.v. 2009, čili nové auto, a má jí v benzínu. Je to člověk od armády, čili se ve strojích se vyzná (doma mají i traktor a pole, takže žádný teoretik). A na něj dám. Zkusím to a dyžtak časem poreferuji jestli budu mít nějaké poznatky. Jako jestli to bude znát na době ohřevu, tak to bude super, a kdyby to bylo znát i na spotřebě, tak při dnešních cenách pohonných hmot...Každopádně díky chlapi. PS: martas jediné čeho se obávám právě jak jsi psal, je popojíždění v delších kolonách, nu uvidíme. |
| Martas | Odeslal: Friday 23 November 2012 - 13:06:38 Jeste stoji za to dodat, ze vse co pisu se tyka BENZINOVYCH motoru (s vyjimlkou Merivy A), u dieselu se muzes stavet na hlavu a stejne se to bude ohrivat 20km. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
