Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| !!!Vyšší otáčky volnoběhu při studeném startu motoru 2,0 16v | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| "N" |
| ||
  Uživatel #1505 Registrován: Tuesday 03 June 2008 - 16:17:09Příspěvků: 76 | Prosím vás o radu, při prvním startu zůstanou vysoké otáčky volnoběhu, při dalších startech je to už v pohodě, točí tak jak má a je to od doby co mi vyměnili čerpadlo v nádrži, do té doby nic takového u omegy jsem nezaznamenal. Pokud jste se s tím už setkaly napište mi sem řešení. Děkuji předem "N"  | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Zkus prostrikat WDckem volnobezny ventil, da se dobre za chodu po sundani hadice, nekdy vazne nez se rozchodi... Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| "N" |
| ||
| Uživatel #1505 Registrován: Tuesday 03 June 2008 - 16:17:09Příspěvků: 76 | Ventil byl čištěn předtím a bylo to v pohodě,toto dělá až po té výměně čerpadla. | ||
| | |||
| Colommbo |
| ||
 Uživatel #2374 Registrován: Wednesday 01 February 2012 - 14:51:05Příspěvků: 1192 | Jen drobná osobní zkušenost s výměnou čerpadla, se zvýšenými volnoběžnými otáčkami to souvislost asi mít nebude, ale - kdysi ještě na áčkovém dualramu 2.6i jsem dával do nádrže nové čerpadlo (Bosch) a po jeho výměně mi rapidně vzrostla spotřeba - zatímco před výměnou jsem měl opravdu dlouhodobou (podle PC) 8,6/100, po výměně vylezla v průběhu půl roku až na asi 11,2/100, přitom styl jízdy ani trasy se nezměnily...  W124 E320 Coupé - u mě dobrý  | ||
| | |||
| Stepo |
| ||
stepo  Uživatel #2246 Registrován: Saturday 12 March 2011 - 09:13:22Příspěvků: 242 | Jine cerpadlo muze davat jiny tlak paliva ( jiny prutok ). Tlak paliva ridi ventil na liste vstrikovacu, zkusil bych promerit, jestli je ten ventil v poradku. Muze se stat, ze je tam kratkodobe vyssi tlak a pri stejnem casu vstriku jde do motoru o neco vice paliva. Na liste je ventilek, ktery slouzi na mereni tlaku, jen je to blbe pristupne | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
