Fórum
| Témata příspěvků | |
| Jiřik |  Odeslal: Friday 29 February 2008 - 11:05:21 |
| Poslední odpovědi | |
| vrgadaa | Odeslal: Friday 07 March 2008 - 13:30:51 dnes na tipcars je prvni dil clanku o samosvorech |
| Jiřik | Odeslal: Monday 03 March 2008 - 12:56:48 Velmi děkuju |
| vrgadaa | Odeslal: Saturday 01 March 2008 - 22:25:49 uz se to tu resilo ve vlakne "zkouseli jste s omegou driftovat", v omegach za priplatek a v ackovych v dualramu 150kW ve standardu. Jsou tam i odkazy na popis v cizi reci. U opla to resi pres lamerly, audiny mely nejaky snekovy prevod-torsen. Jezdi se s tim docela dobre:-) |
| Lhex | Odeslal: Saturday 01 March 2008 - 14:29:40 Legend napsal ... Já mám na BMW 730 samosvor 25% a má to oproti Omeze mnohem lepší jízdní vlastnosti, všechny zatáčky projedu o 20km/h rychleji.  tak to ale myslíš po dvou kolech nebo driftem...?? (jinak přece "tužší" - víc uzavřený diferenciál adhezi obou poháněných kol na suchu v zatáčkách zhoršuje a naopak..?) |
| Legend | Odeslal: Saturday 01 March 2008 - 09:56:57 Tady Odkaz popisujou různé typy diferenciálů. Já mám na BMW 730 samosvor 25% a má to oproti Omeze mnohem lepší jízdní vlastnosti, všechny zatáčky projedu o 20km/h rychleji. |
| VGT | Odeslal: Friday 29 February 2008 - 20:19:51 JOB má pravdu - název samosvorný není přesný, lépe jeho funkci vystihuje název diferenciál se zvýšenou svorností. "Normální diferenciál" rozděluje teoreticky kroutící moment v poměru od 50:50 do 100:0. Prakticky je to ale asi do 95:5 (vnitřní odpor diferenciálu = odpor v ozubení a v ložiskách = svornost diferenciálu). Co toto udělá, pokud na jedné straně silně klesne odpor (kolo na ledu) - všichni snad známe. Tato strana začne prokluzovat = "hrabe". Druhé kolo by mohlo převzít větší díl kroutícího momentu a rozjet vozidlo (stojí-li např. na suchém asfaltu), bohužel to však není možné. (díky malé, asi té 5%, svornosti diferenciálu), toto kolo také stojí na místě. Aby se vozidlo rozjelo, potřebovalo by "horší, jakoby přidřený" diferenciál = diferenciál se zvýšenou svorností. Sportovní vozy mají takovéto "divné" diferenciály, jejich svornost je dosažena různými způsoby - např. použitím šnekového soukolí na planetových a satelitních kolech diferenciálu (poživaly např. vozy Audi, Lancia, Lamborghini). To jsou mechanické diferáky "pořádných aut", dnešní elektronicky ovládané viskózní mechanizmy neberu  . Poloamatérsky se na Škodovkách (1000 - 130) ve Svazarmu zvyšovala svornost diferenciálu zvětšením předpětí ložisek satelitů. Na netu (v Německu) jsem vloni našel tuningové diferáky do některých Oplů, tyto diferenciály stojí tak okolo 26 tisíc Kč. |
| JOB | Odeslal: Friday 29 February 2008 - 19:10:03 Ono spíše půjde o zvíšenou svornost než že by to byl přímo samosvor.Určitě to nesrovnávej s uzávěrkou .  |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
