Fórum
| Témata příspěvků | |
| tira |  Odeslal: Friday 09 March 2007 - 22:23:10poridil jsem si vebe s timto motorem. A jelikoz jsem byl vzhledem a vybavou tak nadseny a uneseny, tak jsem ji proste musel mit. Pri koupi jsem mel s sebou znameho, ktery mi auto zkouknul a projel, rekl mi k nemu vyhrady, vcetne toho ze nak spatne tahne od spodu. Ja jsem k tomu neprikladal nijak vahu, jelikoz on jezdi v V6 TDIcku a to je proste o necem jinem. Ale mel pravdu, pred tim jsem vlastnil taky VeBe, ale x16xel a kdyz to porovnam tak je jen o chlup zivejsi. A ma otazka tedy zni, vcem myslite ze bude zakopany pes? Muze to byt zavada rekneme radove v par tisicich nebo je ten motor uz proste mrtvy? Predtim ho vlastnil nejaky 60 lety duchodce, aspon podle technicaku, je z roku 1999 (jeste verze pred faceliftem) a ma najeto nejakych 120.000 km. Kontrolka elektroniky nesviti, nijak vice necuka a otacky drzi normalne. Jen proste vykonove jak moje predesla jednasestka. Za reakce diky. |
| Poslední odpovědi | |
| Anonymní | Odeslal: Monday 20 November 2023 - 23:32:03 Ket slapnem na plin tak mi auto vipne pocas jazdi |
| P.S. | Odeslal: Tuesday 16 October 2007 - 16:37:16 Zdravim já vlastnim sice 1,6 74KW 96KU ale pul roku sem válčil s podobným problémem odspoda to jelo až od 3000OT vyměnil sem kde co až mi jeden poradil skontrolovat rozvody byli špatně nasazený a to o 2 zuby!!! Rozvody sme vyměnili a správně sesadili auto šlape jak hodinky tahá od 1500ot. |
| Brzda | Odeslal: Monday 24 September 2007 - 01:58:01 Něco na ošetření a čištění motoru. Odkaz _; Odkaz |
| WOKAC | Odeslal: Tuesday 24 April 2007 - 11:34:20 No šak práve otáčky žerú ále šak čo no  nejako sa musíme snažiť vtlačiť do limitov ... |
| tira | Odeslal: Monday 23 April 2007 - 19:00:14 Takze asi takhle. probehla vymena svicek, kabelu, vsech filtru, oleje, pretesnene viko hlavy, udelany komplet rozvody (to ale z duvodu, ze jsem nevedel jak bylo s autem zachazeno). Nalil jsem tam aji vsechny mozne prisady (co mi zde byly doporuceny) do palivove nadrze. A hlavne po shlednuti vykonovych grafu na Libovych strankach jsem dospel k tomu nazoru, ze odspod ten motor nijak extra tahnout nebude. Jeste teda zkouknu ten vyfuk a zajedu na diagnostiku, ale pochybuju v nejake zlepseni. Ono aspon me to nijak necuka, jde to pekne do otacek a podle videjka co jsem videl na YouTube, kde si nekdo nahraval zrychleni sve VeBe, bych rekl ze to je tak srovnatelne. Ale jeste teda poradne zkouknu ten vyfuk |
| Čelda | Odeslal: Monday 23 April 2007 - 18:31:07 ttoommaass napsal ... No, ja mam stejny motor i auto a rekl bych, ze me motor tahne solidne i od spodu. Navic mam ted novy zapalovaci modul a svicky. Kamarad me take stejne auto a nethne mu od spodu. Ma ale spatne tesneni pod parohy (doufa ze jen tesneni a ne cele parohy) a nic moc vyfuk. Kdyz jsem mel tyto zavady ja, take me to od spoda netahlo. Ono to chce mi cely vyfuk na 100%, no. Jinak to ma asi vliv na tah od spodu. No, zkuste se na to podivat z tehle stranky a treba budu mit pravdu. _; Tom VB 96 X20XEV 270000km No v tom výfuku máš nejspíše 100% pravdu. Mě to trochu chrochtá od výfuku a zadní tlumič výfuku je total a vypadá to že je i zborcenej trochu dovnitř. Parohy jsou nový,těsnění vypadá že je O.K. ale někde to fouká u svodů.Buďto jsou někde prdlý nebo těsnění.Když nastartuju tak je to hlučnější(jako dýzl) a když se to zahřeje tak je to o dost lepší.Ještě jsem se k tomu nedostal.Dám to kámošovi do dílny a uvidím kde to funí. |
| ttoommaass | Odeslal: Monday 23 April 2007 - 18:00:27 No, ja mam stejny motor i auto a rekl bych, ze me motor tahne solidne i od spodu. Navic mam ted novy zapalovaci modul a svicky. Kamarad me take stejne auto a nethne mu od spodu. Ma ale spatne tesneni pod parohy (doufa ze jen tesneni a ne cele parohy) a nic moc vyfuk. Kdyz jsem mel tyto zavady ja, take me to od spoda netahlo. Ono to chce mi cely vyfuk na 100%, no. Jinak to ma asi vliv na tah od spodu. No, zkuste se na to podivat z tehle stranky a treba budu mit pravdu. _; Tom VB 96 X20XEV 270000km |
| Čelda | Odeslal: Monday 23 April 2007 - 17:26:57 Také mi to od spodu nejde,ale jak to překročí ca.2600-3000 ot. tak pak je to paráda.Holt u 16V to chce trochu více vytočit.To zase ale víc žere a do rychlostního limitu se těžko vejít. Tak si pak vyberte.Ale celkově si Vectru i s tímto motorem chválím a je plně dostačující. |
| Wokac | Odeslal: Monday 23 April 2007 - 12:17:20 NO a ako to teda dopadlo? bo ja mám tiež 2,0 a tak isto mi to moc neťahá na to čo by to malo až keď to dám do táčok to čosi ide. maximálku mi to dalo 210 KM/h ale ten rozjazd je vždy taký strašne ťažký. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
