Fórum
| Témata příspěvků | |
| PepaMB |  Odeslal: Tuesday 03 January 2006 - 09:46:06Diky, Pepa |
| Poslední odpovědi | |
| qpc | Odeslal: Sunday 08 January 2006 - 10:29:03 X3 napsal ... Hmm... s tim plynem je to tak: za 2 roky by se urcite nevratil, ale zvedl bych o neco cenu pri prodeji, rozumnej clovek si to spocita... Ja bych se na plyn vykaslal... jenze 2.5 v benzinu bude zrat a nez abych krvacel kazdou chvili u benziny tak do toho radeji na zacatku narvu penize za instalaci a pak na to zapomenu a budu mit radost ze to jezdi levne, papirove maji motory o kterych je rec spotrebu: benzin cca 10-11 a diesel cca 7-8 kombinovane jizdy (PAPIROVE, ne vlastni zkusenost) - ale veril bych tomu... beno i ropa je oboji kolem 30 korun a to je rozdil skoro kilo na 100 kilaku...  - sekvencni plyn je bomba, meli jsme to ve fiatu Marea primo od vyrobce a jezdilo to jako drak... to je jiny kafe nez stary instalace ktery se na plyn ani nerozjely......jenom k té spotřebě,mam tenhle motor(2,5V6 a to ještě poštelovanej  ),sice v B vectře,ale umim s nim při normální jízdě jezdit za 9l/100,přes průměr 11,5 jsem se ještě nedostal..,nevim jak je na tom majitel,ale s 1,816 v jsem též jezdilk 9l,takže 9 nebo 11 už mě ani tolik netrápí a to rozhodně nejsem ,,movitej,,..  |
| Vodník | Odeslal: Sunday 08 January 2006 - 09:25:52 X3 napsal ... Tak trosku jsem cmuchal na internetu a vypada to ze 2.5TDI Common Rail ma... podle tohoto clanku ale je to 2.5 DTI, 24V az tak z roku 2002... Díky, to je dobrá info. Steigerovi to říkat nebudem, ať si polibí, dovozce jeden autorizovanej! |
| X3 | Odeslal: Saturday 07 January 2006 - 23:51:22 Hmm... s tim plynem je to tak: za 2 roky by se urcite nevratil, ale zvedl bych o neco cenu pri prodeji, rozumnej clovek si to spocita... Ja bych se na plyn vykaslal... jenze 2.5 v benzinu bude zrat a nez abych krvacel kazdou chvili u benziny tak do toho radeji na zacatku narvu penize za instalaci a pak na to zapomenu a budu mit radost ze to jezdi levne, papirove maji motory o kterych je rec spotrebu: benzin cca 10-11 a diesel cca 7-8 kombinovane jizdy (PAPIROVE, ne vlastni zkusenost) - ale veril bych tomu... beno i ropa je oboji kolem 30 korun a to je rozdil skoro kilo na 100 kilaku... - sekvencni plyn je bomba, meli jsme to ve fiatu Marea primo od vyrobce a jezdilo to jako drak... to je jiny kafe nez stary instalace ktery se na plyn ani nerozjely... |
| PepaMB | Odeslal: Saturday 07 January 2006 - 23:00:36 X3> No sem na OCR jsem prisel proto, ze jsem si chtel koupit TD... a po tom co jsem si tu precetl jsem dosel k zaveru, ze benzin 2,5 V6 bude nejlepsi a uz ho mam doma. A i kdyz mi to prislo jako blbost, tak musim uznat, ze ti, co tu vychvaluji jeho zvuk maji pravdu! Jinak samozrejme docela jede; tedy proti 2,0. Taky s tim najezdime jen tak 15 tkm rocne (jen jako 2. auto do rodiny), takze do plynu to zatim nepujde. A pokud to chces na 2 roky, tak se Ti plyn nevyplati, ne? Mimochodem na Odkaz se pise, ze ten TD ani nevyvijelo BMW . Zajimava informace. |
| Rob 2 | Odeslal: Saturday 07 January 2006 - 20:52:20 Jsem napsal "titěrný otvor", což není pravda. Těch titěrných otvorů je pochopitelně víc. |
| Rob 2 | Odeslal: Saturday 07 January 2006 - 20:48:01 DTi vyšlo konstrukčně z TD. Má (pochopitelně) jinou hlavu a jiný systém vstřikování paliva. Problém s praskáním hlavy se (údajně) podařilo eliminovat, tzn., že po této stránce je motor spolehlivý. "Spodek" zůstal z TD zachován - velmi slušná životnost. Trochu bych se bál přímého vstřiku - jednotlivé komponenty jsou slušně drahé a citlivé na kvalitu nafty. Vstřikovací tlak je + - 1.200 atm. (nově Bar), čemuž odpovídá titěrný otvor, kterým je nafta vstřikována do válce. Staré vstřikovače měly otevírací tlak 150 atm., což je prakt. o řád méně. Raději se informuj u povolaných, jak to vypadá s poruchovostí. Ford s tím měl dost problémy - od r. 2003 musel vylepšit filtraci paliva. |
| X3 | Odeslal: Saturday 07 January 2006 - 20:33:45 Tak trosku jsem cmuchal na internetu a vypada to ze 2.5TDI Common Rail ma... podle tohoto clanku ale je to 2.5 DTI, 24V az tak z roku 2002... |
| Vodník | Odeslal: Saturday 07 January 2006 - 16:57:38 X3: Laguny měly špatnou převodovku i mechanickou. Jinak ale úplně chápu tvoje muka výběru a rozhodování. Zkus si rozhodovací tabulku: ke každému typu auta si udělej dva sloupce: plusy, mínusy. Auto, které bude mít nejdelší sloupec plusů, nebo nejkratší sloupec mínusů, vyhrává. Já si kromě toho obešel autobazary (v Praze jsou jich mraky, měl jsem to lehčí) a pod záminkou nákupu jsem se ve třech různých Omegách svezl (TD, jedna doulitr benzín a jedna 2,5 benzín). A v čem mi bylo nejlíp, to jsem si pak koupil (TD, jak už jsem psal). A nechci tě nijak ovlivňovat, to bych si nevzal na svědomí, ale TD JSOU NÉÉÉJLÉÉÉPČÍÍÍÍ! ... i když ten benzínovej třílitr by taky... nebo že bych raději příště ten 2,2 TDI...??  |
| Tlumex | Odeslal: Saturday 07 January 2006 - 15:47:04 X3 : ja mam ted jen dvoulit s plynem, ale dalsi auto asi bude 2,5 V6 a nebo se mi moc libi ten 2,2 Dti , videl sem ho u nas ve spicnove vybave za 230 tisic! Ten V6 ma znamy se sekvenci a maximalne si chrochta! Spotrebu ma po meste 16 a mimo mesto 10 takze to samy jak mam ja, akorat ze mu to o dooooooooooost lip jede! Preji stastnou volbu ja sem v tom mel podobny hokej akorat ze sem mel jen 100 tisic takze mas o dost lepsi moznosti |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
