Fórum
| Témata příspěvků | |
| lapaja |  Odeslal: Thursday 17 November 2005 - 21:48:58 |
| Poslední odpovědi | |
| Anonymní | Odeslal: Friday 18 March 2016 - 22:30:39 ahoj ještě kmemu příspěvku jan opel je 20. dti 16V 74kw |
| jan | Odeslal: Friday 18 March 2016 - 22:28:59 ahoj mam problem ze zafirou 2.0 16V 74kw kdyš jedu na 4 držim 2000ot. tak padne do nouzaku na 123 to neděla a na 5 to děla kdyš vytočím motor přes 3000ot. třeba při předjiždění poradíte mi čím by to mohlo byt egr ventil mam novy a diagnostika mi ukazala čidlo tlaku nafty na rozdělovací lyště problém je že tento vuz lyštu nafty nema děkuji za odpověď |
| Jaroslav | Odeslal: Sunday 16 January 2011 - 19:27:35 Tento problem znám.Dole je to líné a ve 3000t. to háže chybu.U opela řekli čerpadlo. BLBOST. Opravil mi to borec od Tábora. Přešel hadičky podtlaku pak jsme chvíli jezdili a sbírali data. Potom vyčistil Egr ventil a vyměnil podtlak. ventil turba a auto jede jak pila.(ventily mi u opela taky měřili a našli prd). Dám vám tel. na borce umí OPEL FORD a AUDI(koncern) Je to šmat. 603416438 . |
| Peťas | Odeslal: Saturday 04 December 2010 - 10:02:57 Zdravim,jak se dá změřit váha vzduchu a co to má ukazovat,už si taky nevim moc rady auto padá do nouzáku jak se mu chce a když to jede tak od 3000ot je tah už nic moc (rv01 Y22DTR) a jinak to hází chyby:P0400,P0703,P1590.Dík za pomoc |
| knight | Odeslal: Sunday 01 August 2010 - 21:06:36 Tohle me delalo na 2.0 DTI egr ventil.. byl ko... tak jsem ho vymenil a jezdi to super |
| Anonymní | Odeslal: Sunday 27 June 2010 - 23:13:49 je to možno v snímači teploty a množstva nasávaného vzduchu....ale váha vzduchu je zvlášť to nieje váha vzduchu ja som to mal tiež a vymenil som to aj to už super!:) |
| lapaja | Odeslal: Saturday 26 November 2005 - 18:14:48 Dneska jsem změřil napětí a když to bylo studený tak to ukazovalo max 14.9V a jak se to ohřálo tak to ukazovalo 13.9V pořád i když jsem zapínal klima i světla atd.Tak nevim co dál.Díky za návrhy co a jak udělat. |
| lapaja | Odeslal: Thursday 24 November 2005 - 21:12:21 Ahojky,tak dneska jsem zkusil zaměnit váhu vzduchu za novou přímo na 2.2DTi a .. jedu do kopce dám plný tah a okolo 3000 se rozsvítí kontrolka motoru a auto přestane jet.Nepřestala svítit a motor jel jak 1.1diesel ale když jsem tam vrátil tu starou tak se sice rozsvítí ale po chvilce zhasne a jedu dál.Váha to asi nebude.Na ty V se podívám zítra ale tam jak jsem psal 4.7V to nebyla chyba. |
| Yper | Odeslal: Thursday 24 November 2005 - 09:27:26 Maximální napětí při jízdě a správné funkci alternátoru je 14,0 - 14,1 V. jako strop! Takhle je to nastavené výrobcem! Vzhledem k možnosti používání gelových baterií je to stejně na draka, protože ty mají mít max. napětí 13,7 V., ale ber 14,1 V jako maximum a zkus to měřit v různých otáčkách. Při vonoběhu to někdy půjde i malinko přes (nízký tok vyráběného proudu a kolísavé napětí a regulátor nestíhá), ale za vyšších otáček motoru to tuhle hranici nesmí přesáhnout - spíš by se měl ustálit na 14V. |
Chatbox
Colommbo 17 May : 16:24Díky, Pavle, vám oběma taky! Tutaj v kutnohorskokolínském pohraničí celé dopoledne deštivo a 12°C, od poledne už neprší, ale i tak to na koupání zatím není... 
Přeji krásný sluneční den Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Zobrazit všechny příspěvky (2000)
- OCR Srazy
webdesign © site by
