Fórum
| Témata příspěvků | |
| Stepo |  Odeslal: Thursday 29 August 2013 - 08:34:38Nedavno jsem zjistil, ze mi kape pod motor olej - rychlym pohledem na vrch olejove vany bylo jasne,ze tece gufero na klice pod remenici. Vcera jsem to vymenil, gufero dal nove ( opel ), zkontroloval stav gufer vacek ( netecou ) a distancniho krouzku na klice ( zdal se byt v poradku, ale rozmery jsem nemeril ). Bohuzel i po oprave to tece. Nemate nekdo jeste nejaky tip, kudy by jeste mohl olej zdrhat na horni stranu vany ? Pri jizde mi samozrejme zaliva vse dozadu, vcetne svodu a katu, na kterych se pali :/ |
| Poslední odpovědi | |
| Stepo | Odeslal: Friday 30 August 2013 - 11:16:46 Tak jsem to ocistil na hlinik a dosucha, nechal na volnobeh par minut a par desitek vterin pak drzel v otackach kolem 3000 a zatim je sucho. Vypada to na plany poplach ( zrejme se mi prelil zbytek oleje ze zadni casti vany dopredu, kdyz jsem dal auto ze zvedaku zpet na kola ). Zatim jsem nahrkal jen par km po meste, takze na soudy je jeste brzy, ale snad to bylo jen tim guferem. |
| Jiřik | Odeslal: Friday 30 August 2013 - 09:11:23 Mně to na 20XE na volnoběh vůbec nekapalo, pouze ve vysokých otáčkách a velkém zahřátí. |
| Stepo | Odeslal: Thursday 29 August 2013 - 10:01:33 U normalniho auta asi ano, u MV6 je problem s mistem ( pred motorem je promenne sani, seshora neni nic poradne videt a zespoda uz vubec ). Oblozim to dneska hadrama a uvidim. |
| Martas | Odeslal: Thursday 29 August 2013 - 09:56:17 Ja tedy nevim ale kdyz otru vsechny zbytky tak po nastartovani u stojiciho auta na prvni pohled musi byt zrejme odkud to tece ne ? |
| Stepo | Odeslal: Thursday 29 August 2013 - 09:37:01 Hned po oprave mi na volnobeh po nekolika minutach vyteklo neco kolem pul deci primo na vanu seshora, z ventilovych vik to tak rychle nechcije. Ty uz mam navic hlinikova, takze nastesti zatim drzi. Odvetrani proverim - videl jsem v obou hadickach zbytky zkondenzovaneho oleje, takze predpokladam, ze tam taky problem nebude, ale mrknu na to, diky za tip. Spoj olejoveho cerpadla je zajimava teorie.....u MV6 i pouzitelna....ale zase to nevysvetluje pritomnost oleje na vnitrni strane remenice a v prostoru rozvodu. Snad nejsem takovy smolar, aby to bylo tesneni cerpadla a zaroven gufero kliky ( ktere bylo uz jak sutr ) |
| Jiřik | Odeslal: Thursday 29 August 2013 - 09:20:30 -Na asi dvou motorech mi tekl olej i přes nová těsnění z důvodu ucpaného odvětrání klikové skříně - na MV6 jsem jednou zjistil že to teče rohem pod ventilovým víkem - na C20XE jsem přetěsnil úplně všechno (těsnění pod vanou, čidlo tlaku oleje, gufero kikovky, těsnění pod víkem) a pořád nic. Nakonec jsem zjistil, že to kape na rovině mezi olejovým čerpadlem a karterem, což už jsem neřešil, neměl jsem náladu. Nebylo to nijak moc. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
