Fórum
| Témata příspěvků | |
| Anonymní |  Odeslal: Friday 18 December 2009 - 11:14:56mam trable se X16SZR r.v. 97 - jakmile ted uderily mrazy, narostla mi spotreba ze 7.7l/100Km ma 10l/100Km. Samozrejme pocitam s vyssi spotrebou behem zimy, ale tohle neni normalni, vetsinou jsem pres zimu jezdil na 8 max 9l. Mam pocit ze odchazi vaha vzduchu, mj. asi zpusobuje, ze se auto samo turuje pri neutralu (vesele hlavne kdyz cekam pred prechodem pro chodce). Mechanik mi ale rikal, ze takto se vaha v zime neprojevuje a ze to vidi spise na vadny termostat - motor se vcas nezahreje a auto jede se syticem. Teplota motoru lehce stoupne az po cca 10km (nevim ted na kolik stupnu - takze "na dve carky v zakladnim poli"). Mechanik prozatim doporucil obligatni karton mezi chladic a masku. Je pravda ze s teplotou byly problemy i kdyz nemrzlo, to se naopak motor extremne rychle zahrival (ale neprehrival), dalsi vec je ze mi v lete jeden dobrak 3xutesnoval klimu, pokazde zaletoval potrubi a nakonec take odhadl tusim taky na chladic (neresil jsem a jezdil bez klimy). Takze - muze se vadny chladic/termostat projevovat tak, ze v lete se motor vice zahriva, v zime naopak temer nezahriva a navic prez nej unika napln do klimy? Diky! |
| Poslední odpovědi | |
| Tomis | Odeslal: Saturday 19 December 2009 - 19:08:56 Kdyz jste u tech teplot, jak rychle a nakolik se vam ted ohreje OC? jsem ted udelal jel az do Vidne a rucicka porad prilepena neco malo pod 80°C, tak bych to asi tipoval na stale otevreny termostat. a to pred pulkou chladice je karton.... motor Y25DT a taky za cca 10km stale poradne ani nezatopi  |
| Hujer | Odeslal: Friday 18 December 2009 - 19:57:57 Okruh klimatizace nijak s chladícím okruhem motoru nesouvisí. Co se týká té spotřeby, záleží, na jaké vzdálenosti to měříš. Když ujedeš dejme tomu 30 km, tak můžeš mít klidně spotřebu těch 10litrů na 100km i více. Je třeba si uvědomit, že kromě toho, že se pomalu ohřívá motor, je třeba při hlubším mrazu počítat i s vyšším pasivním odporem např. převodovky a všech ostatních ložisek a kloubů. |
| Legend | Odeslal: Friday 18 December 2009 - 19:51:57 Teď se to ohřívá teda dost dlouho, ale rozhodně musí být provozní teplota stejná jak v mrazu, tak v létě, já mám pořád 95°C ať se děje cokoliv, obecně když je teplota trvale pod 90°C, tak to rozhodně není v pořádku. |
| Martas | Odeslal: Friday 18 December 2009 - 12:56:42 host napsal ... Za jak dlouho vam v tomto pocasi (-10st) vyskoci teplota motoru na rekneme 70st ... ? Hodne zalezi na stylu jizdy a profilu cesty, kazdopadne do 10km bys mel byt na provozni teplote. |
| Anonymní | Odeslal: Friday 18 December 2009 - 12:55:44 jj, dival jsem se, jdu do vymeny ... mozna jeste jedna vec - muze nejak termostat souviset s unikem naplne klimy nebo ma klima svuj vlastni uzavreny okruh? |
| Legend | Odeslal: Friday 18 December 2009 - 12:47:36 Bych ten termostat klidně vyměnil preventivně, stojí fakt málo, asi 2 nebo 3 stovky a stejně to je dost pravděpodobná příčina. |
| host | Odeslal: Friday 18 December 2009 - 12:42:49 Za jak dlouho vam v tomto pocasi (-10st) vyskoci teplota motoru na rekneme 70st ... ? |
| Standa | Odeslal: Friday 18 December 2009 - 12:38:28 Tvuj motor vahu vzduchu nema, pouze cidlo podtalku v sani. Osobne bych videl problem kolem klapky a krokoveho motorku volnobehu. Zacal bych kompletnim vycistenim klapky, pruplachem chladici soustavy a kontorlou termostatu. Jinak jak rika QPC, chce to dilnu a poradne to prolezt. |
| qpc | Odeslal: Friday 18 December 2009 - 11:39:10 obávám se,že by to chtělo dílu a pořádně to zkouknout,nechat běžet na volnoběh,kouknout při kolika sepne termostat atd... |
Chatbox
Colommbo 17 May : 16:24Díky, Pavle, vám oběma taky! Tutaj v kutnohorskokolínském pohraničí celé dopoledne deštivo a 12°C, od poledne už neprší, ale i tak to na koupání zatím není... 
Přeji krásný sluneční den Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Zobrazit všechny příspěvky (2000)
- OCR Srazy
webdesign © site by
