Fórum
| Témata příspěvků | |
| Csala |  Odeslal: Wednesday 12 November 2008 - 18:45:39 Prekvapilo ma, ze pri zdvihnuti zdvihakom za prah dveri vpredu, zadne koleso este zostalo na zemi. Predpokladal som, ze sa s nejakym oneskorenim odlepi od zeme tiez aj zadne koleso, ked je to sedan. Auto je bez korozie. Diky za vase nazory. |
| Poslední odpovědi | |
| JardaB | Odeslal: Friday 14 November 2008 - 10:34:13 Kastle se IMHO nekrouti, ja do toho klidne lezu, kdyz je to zvednuty na jednom bode a zadne komplikace pri manipulaci s dverma nepocituju, a to nejsem nejak lehky  |
| Martas | Odeslal: Thursday 13 November 2008 - 18:51:18 JOB napsal ... Já vůbec nechápu co tu řešíte. To jestli se zvedne nebo nezvedne zadní kolo při heverování nemá téměř nic společného s tuhostí kasle. Každý auto má jinak rozložený váhy a jinde umístněný místo pro hever.S toho vyplívá že se budou ty auta při heverování jinak chovat. Presne tak, resit tohle u sedanu/hatchbacku nebo kombika vubec nema smysl. Jeste tak u Kabria nebo velkyho 3dverovyho auta (driv se takovy delaly Sierry). No jako vzdy plati, ze srovnavat vicemene v cemkoliv dve ruzny auta (v tomto pripade dokoce ruznyho vyrobce a karosarskeho provedeni) je proste nesmysl. |
| JOB | Odeslal: Thursday 13 November 2008 - 18:46:24 Já vůbec nechápu co tu řešíte. To jestli se zvedne nebo nezvedne zadní kolo při heverování nemá téměř nic společného s tuhostí kasle. Každý auto má jinak rozložený váhy a jinde umístněný místo pro hever.S toho vyplívá že se budou ty auta při heverování jinak chovat. |
| Lhex | Odeslal: Thursday 13 November 2008 - 18:29:06 vzdyt se ta kastle nekroutí!! aspon ne takhle hodně. Vezmi si krabičku nebo modýlek autíčka a zvedej - když zvedám vpředu u kola, tak ta osa zvedání (nebo otáčení) celého auta je uhlopříčně tzn. že podobně jako se zvedá zadní kolo na stejné straně tak se zvedá i přední kolo na druhé straně!! Ta karoserie samotná se možná prohne ale rozhodně to neni ani jeden celý centimetr!!! |
| Martas | Odeslal: Thursday 13 November 2008 - 18:10:10 Csala napsal ... Nejde o to, ci v extremnom rezime jazdy sa odlepia obidve kolesa na jednej strane sucasne (aj ked nejakemu pretekarovi by mozno o to slo), ale pri malej tuhosti karoserie sa aj pri beznej jazde meni geometria podvozku a to je nebezpecne. Ty ses prez ty kontrolky, tak si na podbehy zevnitr namontuj snimace polohy co se pouzivaj na xenony, ke kazdymu kontrolku a hned uvidis, jak se ti krouti kastle .... |
| Csala | Odeslal: Thursday 13 November 2008 - 18:06:55 Anonymní napsal ... Torzní tuhost karoserie nemůžeš hodnotit podle toho, jak se ti zvedají kola uložená vůči karoserii pružně. Sám uvádíš, že torní tuhost karoserie je důležitý parametr. To nepochybně je. Ale myslíš, že ta tuhost spočívá v tom, že když se ti v určitém režimu jísdy odlepí jedno kolo od vozovky, je vhodné, aby se odlepilo i druhé na stejné straně? Pokud ano, pak bys měl asi přesedlat na motokáru. Sice vzhledem ke konstrukci rámu nebude mít příliš velkou torzní tuhost, ale když zvedneš jedno kolo, minimálně jedno další se zvedne taky a budeš spokojen. Nejde o to, ci v extremnom rezime jazdy sa odlepia obidve kolesa na jednej strane sucasne (aj ked nejakemu pretekarovi by mozno o to slo), ale pri malej tuhosti karoserie sa aj pri beznej jazde meni geometria podvozku a to je nebezpecne. |
| Martas | Odeslal: Thursday 13 November 2008 - 18:02:50 A co teda sorvnavas ? Tuhost karoserie podle toho jestli se ti zvedne nebo nezvedne druhy kolo pokud das hever na jednu stranu nemuzes poznat, kdyzbys od zacatku tvrdil, ze u Cromy ti dvere zavrit jdou a u Omegy ne (nebo naopak) tak nereknu ale ty jednou rikas to, podruhy tohle ... |
| Csala | Odeslal: Thursday 13 November 2008 - 17:55:57 Martas napsal ... Csala napsal ... Nejde mi vobec o to, ci mozem naraz vymenit pneu na jednej strane. Ide mi o torznu tuhost karoserie, co je velmi dolezity parameter poriadneho auta. Auto, ktore malo mizernu tuhost karoserie som uz mal, bola to tu spominana Croma. Jenze v tom pripade pletes dohromady jablka s hruskama. Pokud beres tohle jako torzni tvrdost, tak musis srovnavat auta s temer shodnou konstrukci podvozku a to zejmena zda maji obe pevnou napravu nebo nezavisle zaveseni obou kol a zejmena zda ma a nebo nema vzadu stabilizator !!!! No pokial som to doteraz zrovnaval s Cromou, tak Croma ma nezavisle zavesenie zadnych kolies, dokonca McPherson a taktiez ma vzadu torzny stabilizator. Ale je to liftback a kruti sa. Na zhodnej podvozkovej plosine Lancia Thema a Alfa Romeo 164 su sedany a ich torzna tuhost je neporovnatelne vyssia. |
| Anonymní | Odeslal: Thursday 13 November 2008 - 14:53:04 Torzní tuhost karoserie nemůžeš hodnotit podle toho, jak se ti zvedají kola uložená vůči karoserii pružně. Sám uvádíš, že torní tuhost karoserie je důležitý parametr. To nepochybně je. Ale myslíš, že ta tuhost spočívá v tom, že když se ti v určitém režimu jísdy odlepí jedno kolo od vozovky, je vhodné, aby se odlepilo i druhé na stejné straně? Pokud ano, pak bys měl asi přesedlat na motokáru. Sice vzhledem ke konstrukci rámu nebude mít příliš velkou torzní tuhost, ale když zvedneš jedno kolo, minimálně jedno další se zvedne taky a budeš spokojen. |
Chatbox
Colommbo 17 May : 16:24Díky, Pavle, vám oběma taky! Tutaj v kutnohorskokolínském pohraničí celé dopoledne deštivo a 12°C, od poledne už neprší, ale i tak to na koupání zatím není... 
Přeji krásný sluneční den Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Zobrazit všechny příspěvky (2000)
- OCR Srazy
webdesign © site by
