Zdravím pánové, už nějakou dobu mě trápí jeden problém nebo možná "problém" - ve vyšších rychlostech, přesněji nad 130 km/h (dle tachometru) se mi jemně rozvibrovává auto. Vibrace začínají být cítit na sedačce, potom přecházejí i do volantu (z toho by mi vycházela zadní náprava, nebo něco s ní spojeného - kardan, diferák, převodovka...). V současné době není to chvění nijak silné, v momentě kdy najedete na horší povrch (panely na D1 apod.), přestane být patrné.
Pneumatiky a disky bych asi jako viníky vyloučil - kola jsou vyvážená, při roztočení na vyvažovačce viditelně nehází, pneumatiky jsou sjeté rovnoměrně, bez viditelných boulí nebo poskákání od tlumičů. Navíc se mi tento problém projevil jak na letních gumách a discích (Firestone Firehawk 225/55/16 + originál Opel elektrony), tak na zimních (Nokian WR1 205/65/15 + plecháče). V obou případech se jednalo o nové pneu.
Čepy se zdají být také OK, na přední nápravě je trochu vymačkané uložení ramen, ale není to nic katastrofálního. Na kardanu se nezdají být nějaké závažné vůle a tlumiče by taky ještě neměly být na odpis - podle testu na vibračce mají všechny životnost cca 70% (s drobnými vzájemnými rozdíly v řádu jednotek).
S daným problémem zápasím už nějakou dobu (a něco podobného jsem řešil i na své předchozí Omeze B 2.5TD). Symptomy jsou pořád víceméně stejné - problém nastává ve vyšších rychlostech (130 - 140 km/h) s různou intenzitou (od sotva znatelného chvění po vibrace do volantu). Občas mám také pocit, že vibrace zesilují při zátěži a polevují při povolení - typický příklad: dálnice, tempomat na 140 km/h; vyjíždím kopec - motor víc zabere aby udržel rychlost, přehoupnu se přes vrchol na rovinu nebo do klesání - zátěž se zmírní, chvění také.
Aby bylo vše ještě zajímavější, ty vibrace se neprojevují stále, ale jen v určitých časových obdobích a s různou intenzitou. Pokud jsem mohl vypozorovat (a vím, že to co teď napíšu bude asi znít idiotsky) problémy jakoby nastávaly (nebo mizely) po manipulaci s koly - demontáž kvůli práci na brzdách, přezouvání apod. Jakoby si prostě občas disky špatně "sedly" - ale je něco takového vůbec možné? Šrouby drží dobře - to je vždy první věc, kterou kontroluji.
Poslední dobou také začínám pozorovat mírné cukání při intenzivnějším brzdění - kotouče už asi nebudou v ideálním stavu, ale toto začalo před pár dny, takže tohle za tím mým výše popsaným problémem asi nebude.
Na začátku píšu, že se jedná spíš o "problém" než problém - ono to není nic až tak zásadního, co by znemožňovalo jízdu, ale pokud v autě sedíte každý den a najezdíte nemálo kilometrů i po dálnici, začne Vám to být po chvíli nepříjemné. A navíc nemám rád záhady __; Vím, že se tu už podobné věci probíraly, ale myslím si, že ještě ne v této specifické podobě, na kteou se ptám. Budu rád za každý návrh nebo zkušenost, které by pomohly se této nepříjemnosti zbavit.
Jen pro upřesnění - auto je benzínová Omega C 2.5V6 ve výbavě Elegance s automatickou převodovkou, vyrobená na podzim 1999 (asi jedna z prvních po faceliftu). Najeto cca 240.000 km, z toho cca 70.000 km mám od léta 2006 (od té doby mi říká pane) na svědomí já.
Předem děkuji za všechny podněty.