Ahoj, rád bych přidal svůj dotaz k tomuto vtipnému vláknu. Také jsem se pustil do (konečně ) výměny gufera na klice vpředu (C24NE) .. povolování obrovskou pákou se naštěstí povedlo, nicméně těsnění mělo konzistenci betonu. Podle Haynese by mělo jít těsnění vyměnit bez toho, abych sundával prsíčka motoru.. dobrých pár hodin jsem se snažil vyškrábat zbytky starého těsnění, ale výsledek bych hodnotil jako nedostatečný.
Neví někdo, jak tohle řeší v Oplu (nějaké rozpouštědlo na ty zbytky těsnéní)?případně jestli je možné vložku na které je těsnění bezpečně vypáčit? Hned za tím jsou rozvody a četl jsem o přidržovací pružině, která může snadno vypadnout rovnou do vany, tak bych nerad udělal něco ukvapeného.
Díky |