Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Frontera :: FRONTERA :: Frontera motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| FRONTERA 2,2 16V rv 1999 | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| stenly |
| ||
| Host | zdravím zajímalo by mne jak zjistit hladinu chladící kapaliny.. mám expanzku v chladiči a nikde tam není měrka.. vedle je akorát expanzka s malou hadičkou vedoucího od přetlakového ventilu která je prázdná.. | ||
| | |||
| Stepo |
| ||
stepo  Uživatel #2246 Registrován: Saturday 12 March 2011 - 09:13:22Příspěvků: 242 | Otevrit vicko na chladici a podivat se, jestli je zalitej az po vrch ? Starsi koncepce expanzky funguje tak, ze neni prutokova, jako u novych aut, ale skutecne jen vyrovnavaci. Cili hladina v expanzce by mela byt takova, aby byla zaplavena hadicka, co do ni vede. V te by take mela byt kapalina ( aby to cele fungovalo ). Takze otevrit vicko, dolit az po vrch, nechat tou hadici pretect neco do te expanzky, zavrit vicko a dolit taky primo do te expanzky, aby tam bylo neco, co si muze okruh v pripade potreby prisat. | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Jestli je to jako u Pontiac TS (je to pribuzny) tak je vicko na chladici s pretlakovym a podtlakovym ventilkem, od toho hrdla hadicka k plastovy nadobce, co je niz, ne? Ono to funguje tak, ze se pri rozpinani vody vytlaci vzduch z chladice a pak i voda do nadobky a kdyz to chladne, tak se zase nacucne zpet do chladice. Take jsem se te funkci nejdriv divil. V te nadobce by mela byt nejaka kapalina, dal bych tak do tretiny pri studenem motoru nebo 2/3 pri teplem. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| stenly |
| ||
| Host | díky moc to jsem potreboval vedet  je to dovoz z itálie v nevídale zachovalém stavu. a jeste jsem se chtel zeptat, zda někdo nemá skušenost s nefungujícím tachometrem.. občas naskočí při jízde, nebo kdyz se zatlačí nulovací kolík tachometru.. jestli to není nějáký studený spoj vzadu na palubce..může se to zapsat jako chyba do ecu ? na forech jsem četl že lidi stím mají problémy u těch fronter .. díky za jakoukoli odpověď | ||
| | |||
| Colommbo |
| ||
 Uživatel #2374 Registrován: Wednesday 01 February 2012 - 14:51:05Příspěvků: 1192 | Jde o to, je-li "pohon" tachometru ještě mechanický (náhon) anebo už elektronický...  W124 E320 Coupé - u mě dobrý | ||
| | |||
| stenly |
| ||
| Host | jardo dekuju moc za info jeste posledni otazečka, motor mám zahřátý hnedka po chvilce pri 80 stupnich na palubce a topi jak vzteklé, a při dosažení 100 stupnu ten vzduch je vlážný az jakoby studený.. je to tak normální ? jinak pri otevrení chladiče tam není tlak, ovšem voda se neztrácí a při ohřátém motoru to skoro nedýmí a jde jen teplý vzduch bez viditelné páry z výfuku. (s ohledem na nynější sychravé počasí.) colommbo: tachometr je elektronický je to B frontera 12/1999. občas naskočí za jízdy ale nechtel bych to svádět pouze na zaoxidovany konektor . vím že ty frontery stím mají problém.. | ||
| | |||
| Tevař |
| ||
| Host | no to jsou ty nevídané stavy | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1993)
- OCR Srazy
webdesign © site by
